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吊車施工技術(shù)要求
作者:佚名    內(nèi)容來源:本站原創(chuàng)    點擊數(shù):3791    更新時間:2010/8/15    字體:

    1、在起重施工方案正式批準下達并進行全面技術(shù)交底后,方能進行施工。

    2、施工前必須具備以下條件:

   (1)、設備基礎已按設計施工完畢,并經(jīng)有關單位驗收合格;

   (2)、基礎周圍的土方,已按要求回填并夯實;

   (3)、設備已經(jīng)到貨,經(jīng)檢查符合圖紙要求,并具備起吊條件(如試壓、防腐等已經(jīng)完成);

   (4)、施工現(xiàn)場已經(jīng)平整,必要的施工通道已經(jīng)修好;

   (5)、施工電源已經(jīng)具備,并能保證供應;

   (6)、起吊機具已按施工方案要求配備好,并擁有合格證明,如無合格證者,須經(jīng)檢查試驗。

檢查中發(fā)現(xiàn)的問題已得到合理的解決。

    3、如吊裝使用桅桿時,其組對、施工必須符合如下技術(shù)要求:

   (1)、桅桿的選用和組立方法應根據(jù)方案進行;

   (2)、對桅桿安裝位置,應切實了解地質(zhì)情況以及有無管溝、電纜等,如有,應采取措施;

   (3)、桅桿基礎負荷應按照受力分析來確定,如采取道木加固,則地基應平整;加墊道木不得

少于兩層,地基面積由承壓力來確定,并要做好排水溝,以免由于水浸降低土質(zhì)的耐壓力;

   (4)、桅桿必須具有合格證明,并按其性能使用,否則應經(jīng)過核算和試驗,認為合格后方可使

用;

   (5)、桅桿組對必須按照裝配圖逐節(jié)依次組對,其中心線的偏差不得大于長度的1/100

0,且總偏差不得超過20毫米;

   (6)、桅桿連接螺栓必須按要求配置,使用時加油防腐潤滑,擰緊時,必須使用標準扳手,按

一定的次序進行,確保螺栓受力均勻。所有螺栓均需牢固,不得有松動及不滿扣現(xiàn)象。

    4、桅桿豎立,如采取旋轉(zhuǎn)法豎立時,應符合下列要求:

   (1)、桅桿底部的制動索具應采用兩套,與桅桿中心夾角不大于30度,且不宜過長,兩者長

度應盡量相等,在桅桿豎立前調(diào)整至受力狀態(tài),不得松馳;

   (2)、在桅桿豎立過程中,桅桿、輔助桅桿和主地錨三者應始終控制在同一平面內(nèi)。桅桿兩側(cè)

的耳繩地錨位置的連線,應盡量通過桅桿底部的鉸連,且與桅桿旋轉(zhuǎn)平面相垂直;

   (3)、桅桿兩側(cè)的耳繩及桅桿后方的溜放繩,必須設有調(diào)整受力和收縮的滑車組裝置,以利調(diào)

整和控制。

    5、桅桿如需移動,必須符合下列要求:

   (1)、桅桿移動所通過的地面應堅實平整,地下如有管道、電纜等應采取措施加固;

   (2)、采用滾杠拖運,其上層道木應通向排列,并把接頭錯開,以利滾杠通過;

   (3)、桅桿移動時的傾斜幅度,當采用間隙法時,前后應不宜超過桅桿高度的1/5;當采用

連續(xù)法時,則應向前傾斜為桅桿高度的1/20~1/15;

   (4)、桅桿底部必須配置制動索具和牽引索具,使桅桿在移動過程中,底部不致自由滑動;

   (5)、纜風繩應事先考慮移動時伸縮的要求設置滑車組,調(diào)整纜風繩時,應先松后面的幾根,

再收緊前進方向的幾根,對應進行。以防止纜風繩受力過大。

   (6)、在移動過程中,纜風繩嚴禁與帶電電線接觸,也不應與其它構(gòu)筑物、管道相碰,應預先

做好防護工作;

   (7)、桅桿移動就位后,應及時將纜風繩和桅桿底部(當傾斜使用時)加以固定。

    6、吊裝施工所使用的鋼絲繩、滑車組卷揚機等機索具必須按方案要求配置,并符合各自的要

求。各機具的連接固定,必須分工明確,專人負責,并做出自檢記錄和專人檢查驗收。

    7、地錨的設立,應按照平面布置圖和地錨施工圖進行施工,并做出隱蔽工程記錄。

    8、設備吊裝如采用捆綁吊耳時,應墊以厚木板以增大受力面積和增大磨擦力。

    9、桅桿的纜風繩應按方案要求配置,纜風繩伸縮調(diào)整滑車組上的滑車,應視其具體情況配置適

當規(guī)格的平衡桿,以防滑車組翻轉(zhuǎn)。

    10、設備尾部須有足夠的強度和穩(wěn)定性。

    11、在施工中由于缺少某型號機索具確需要代用者,必須經(jīng)過有關人員研究和方案制定者的同

意,方可代用,并作好記錄。

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